Porsche 911 type 997 3.6 Cabriolet 325 ch
Porsche 911 type 997 3.6 325 Cabriolet Carrera
Tél : 02 38 84 21 21
44 990 €
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Option Garantie mensuel * 55,50 euro / mois **détail sur demande
Option Reprogrammation + 20 ch soit 345 ch pour + 749 € ttc
INFORMATIONS GÉNÉRALES
PORSCHE 911 type 997 Occasion Orléans
Année : 2006
Kilométrage : 137 732 km compteur
Puissance fiscale : 23 ch
Boîte de vitesse : mécanique
Nombre de portes : 2
Mise en circulation : 06 / 04 / 2006
Couleur extérieure : Blanche
Vendeur : Professionnel
OPTIONS ET EQUIPEMENTS
– PSE Echappement sport dé-connectable
– Châssis Pasm suspension réglable
– PSM Porsche Stability Management
– radar de stationnement Ar
– jantes alu Techcart 20p
– projecteurs xénon + lave phares
– étriers de freins jaune // freins Céramique
– rétroviseurs électriques chauffants
– Suspension PASM+ PSM
– Levier de vitesse court
– Console de couleur
– Régulateur
– Fonds de compteur blanc
– volant sport
– Sièges Sport à coque AV blanche
– climatisation automatique
– intérieur Full cuir + divers éléments
– GPS 16/9 +Bluetooth
– ordinateur de bord
– Capote électrique
– direction assistée
– vitres électriques
– Système audio Bose
– GPS/ PCM
DONNEES D’ENTRETIENS
Puissance DIN 325 ch
Carnet d’entretiens
C00 XCL XCN XCY XCZ
XEA XFJ XLF XME XRP
XSA XV1 XX1 X97 025
Livraison en 04.2006
Entretien en 09.2008 à 27 748 km
Entretien en 06.2010 à 55 423 km » Echange standard du Moteur »
Entretien en 05.2012 à 65 606 km
Contrôle technique en 07.2015 à 80 113 km
Entretien en 05.2017 à 98 192 km
Contrôle technique en 08.2017 à 102 738 km
Sav en 10.2018 à 112 810 km Pneus + Géométrie
Entretien en 07.2019 à 124 810 km
Contrôle technique 08.2019 à 128 310 km
L’auto sera livrée avec contrôle technique + Révision + embrayage neuf + IMS
Piwi :
137 713 km /// 3279 h soit 42 km/h de moyenne
Plage 1 : 19219 // 3275 h
Plage 2 : 7192 // 3275 h
Plage 3: 1748 // 3275 h
Plage 4: 497 // 3275 h
Plage 5: 1 // 3275 h
Plage 6: 1 // 3275 h
Conclusion : 1 allumage enregistré sur les plages 5 et 6 n’est pas possible puisque
sur un moteur 4 temps nous avons 3 allumages par tour de vilebrequin.
Il s’agit donc d’une erreur d’interpretation électronique !
